NAZER, Amin; HONORES, Alexis; CHULAK, Priscila    PAVEZ, Osvaldo. HORMIGÓN SUSTENTABLE BASADO EN FIBRAS DE NEUMÁTICOS FUERA DE USO. []. , 35, 3, pp.723-729.   21--2020. ISSN 0188-4999.  https://doi.org/10.20937/rica.2019.35.03.17.

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Los neumáticos fuera de uso se consideran residuos masivos y normalmente son abandonados en vertederos legales o ilegales. Su abandono se asocia con impactos medioambientales en el uso del suelo y la contaminación visual, entre otros. Por el contrario, su reciclado permite valorizar estos residuos al generar subproductos tales como gránulos de caucho, fibras de acero y fibras textiles para nuevas aplicaciones industriales. Diversos estudios reportan la utilización de fibras de caucho y de acero de neumáticos fuera de uso en hormigones. El objetivo de esta investigación fue evaluar y comparar la resistencia mecánica de un hormigón sin adición (testigo) a las edades de 7, 17 y 28 días, con hormigones con adición de fibra de acero comercial, fibras de caucho y fibras de acero de neumáticos fuera de uso. Las dosis utilizadas fueron 50 kg/m3 en hormigones con fibra de acero comercial, 10.5 y 7 kg/m3 en hormigones con fibras de caucho reciclado, y 50 y 35 kg/m3 en hormigones con fibras de acero reciclado. Los resultados indicaron que los hormigones con adiciones de fibras de caucho y fibras de acero presentaron en todos los casos una leve disminución de la resistencia a la compresión respecto del testigo a la edad de 28 días. Por el contrario, los hormigones con adiciones de fibras de acero y fibras de caucho presentaron mejor resistencia a la flexo-tracción que el hormigón testigo, excepto el hormigón con dosis de 50 kg/m3 de fibra de acero reciclado.

Waste tires are considered to be massive trash and are usually abandoned in legal or illegal landfills. Their abandonment is associated with environmental impacts on land use and visual pollution, among others. Conversely, its recycling allows to valorize these residues by generating by-products such as rubber granules, steel fibers and textile fibers for new industrial applications. Several studies report the use of rubber and steel fibers of waste tires in concrete. The objective of this research was to compare the mechanical strength of concrete without the addition of tires residues (control group) at the ages of 7, 17 and 28 days, to concrete added with commercial steel fiber, and rubber and steel fibers from waste tires. The doses used were 50 kg/m3 in concrete with commercial steel fiber, 10.5 and 7 kg/m3 in concrete with recycled rubber granules, and 50 and 35 kg/m3 in concrete with recycled steel fibers. The results indicated that concretes with the addition of rubber and steel fibers showed in all cases a slight decrease in the compressive strength compared to the witness at the age of 28 days. Conversely, concrete with the addition of steel and rubber fibers presented better flexural strength than the witness concrete, except in the case of concrete with 50 kg/m3 of recycled steel fiber.

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