<?xml version="1.0" encoding="ISO-8859-1"?><article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance">
<front>
<journal-meta>
<journal-id>2395-8448</journal-id>
<journal-title><![CDATA[Política, globalidad y ciudadanía]]></journal-title>
<abbrev-journal-title><![CDATA[Polít. globalidad. ciudad.]]></abbrev-journal-title>
<issn>2395-8448</issn>
<publisher>
<publisher-name><![CDATA[Universidad Autónoma de Nuevo León, Facultad de Ciencias Políticas y Relaciones Internacionales]]></publisher-name>
</publisher>
</journal-meta>
<article-meta>
<article-id>S2395-84482023000100002</article-id>
<article-id pub-id-type="doi">10.29105/pgc9.17-10</article-id>
<title-group>
<article-title xml:lang="es"><![CDATA[Movilidad urbana como vía para el desarrollo sostenible: Caso Nuevo León]]></article-title>
<article-title xml:lang="en"><![CDATA[Urban mobility as a way for sustainable development: Case of Nuevo León]]></article-title>
</title-group>
<contrib-group>
<contrib contrib-type="author">
<name>
<surname><![CDATA[García Sepúlveda]]></surname>
<given-names><![CDATA[Samuel Alejandro]]></given-names>
</name>
<xref ref-type="aff" rid="Aff"/>
</contrib>
<contrib contrib-type="author">
<name>
<surname><![CDATA[Ramírez Viveros]]></surname>
<given-names><![CDATA[Alejandro]]></given-names>
</name>
<xref ref-type="aff" rid="Aff"/>
</contrib>
</contrib-group>
<aff id="Af1">
<institution><![CDATA[,Universidad Autónoma de Nuevo León  ]]></institution>
<addr-line><![CDATA[Monterrey Nuevo León]]></addr-line>
<country>Mexico</country>
</aff>
<aff id="Af2">
<institution><![CDATA[,Universidad Autónoma de Nuevo León Facultad de Ciencias Políticas y Relaciones Internacionales ]]></institution>
<addr-line><![CDATA[Monterrey Nuevo León]]></addr-line>
<country>Mexico</country>
</aff>
<pub-date pub-type="pub">
<day>00</day>
<month>06</month>
<year>2023</year>
</pub-date>
<pub-date pub-type="epub">
<day>00</day>
<month>06</month>
<year>2023</year>
</pub-date>
<volume>9</volume>
<numero>17</numero>
<fpage>5</fpage>
<lpage>23</lpage>
<copyright-statement/>
<copyright-year/>
<self-uri xlink:href="http://www.scielo.org.mx/scielo.php?script=sci_arttext&amp;pid=S2395-84482023000100002&amp;lng=en&amp;nrm=iso"></self-uri><self-uri xlink:href="http://www.scielo.org.mx/scielo.php?script=sci_abstract&amp;pid=S2395-84482023000100002&amp;lng=en&amp;nrm=iso"></self-uri><self-uri xlink:href="http://www.scielo.org.mx/scielo.php?script=sci_pdf&amp;pid=S2395-84482023000100002&amp;lng=en&amp;nrm=iso"></self-uri><abstract abstract-type="short" xml:lang="es"><p><![CDATA[RESUMEN La movilidad urbana se encuentra cada vez más presente al momento de abordar estrategias para un desarrollo sostenible dentro de las manchas urbanas. Por lo que es necesario generar estrategias para plantear una planeación urbana de acuerdo con las necesidades reales de la población. Siendo de suma importancia la movilidad para una digna y buena calidad de vida para los ciudadanos. Es así, que la promoción para el cumplimiento de los objetivos para el desarrollo sostenible de la Agenda 2030 de las Naciones Unidas ha permitido un nuevo impulso para abordar los conceptos de sostenibilidad en los sistemas de transporte urbano, desde un enfoque de competencias ciudadanas que se involucren en tal desarrollo. Analizar el área metropolitana de Nuevo León resulta pertinente en este sentido al tener un rezago de años con respecto a la cultura vial y la movilidad urbana. Por lo que el objetivo del presente artículo es analizar mediante indicadores propuestos por organizaciones internacionales los retos y oportunidades de la zona, con el fin de identificar y evaluar las propuestas de movilidad urbana como vía para el desarrollo sostenible en Nuevo León. Para el presente estudio se lleva a cabo una investigación de corte cualitativo, realizada a partir de un análisis documental y bibliográfico.]]></p></abstract>
<abstract abstract-type="short" xml:lang="en"><p><![CDATA[ABSTRACT Urban mobility is increasingly present when addressing strategies for sustainable development within urban areas. Therefore, it is necessary to generate strategies to propose urban planning according to the real needs of the population. Mobility is of the utmost importance for a decent and good quality of life for citizens. Thus, the promotion for the fulfillment of the objectives for the sustainable development of the Agenda 2030 of the United Nations has allowed a new impetus to address the concepts of sustainability in urban transport systems, from a focus of citizen competences that are involved in such development. Analyzing the metropolitan area of Nuevo León is pertinent in this sense, since it is years behind with respect to road culture and urban mobility. Therefore, the objective of this article is to analyze, through indicators proposed by international organizations, the challenges and opportunities of the area, in order to identify and evaluate proposals for urban mobility as a way for sustainable development in Nuevo León. For the present study, a qualitative investigation is carried out, carried out from a documentary and bibliographical analysis.]]></p></abstract>
<kwd-group>
<kwd lng="es"><![CDATA[Agenda 2030]]></kwd>
<kwd lng="es"><![CDATA[competencias ciudadanas]]></kwd>
<kwd lng="es"><![CDATA[desarrollo sostenible]]></kwd>
<kwd lng="es"><![CDATA[movilidad urbana.]]></kwd>
<kwd lng="en"><![CDATA[Citizen Competencies]]></kwd>
<kwd lng="en"><![CDATA[Sustainable Development]]></kwd>
<kwd lng="en"><![CDATA[Urban Mobility]]></kwd>
<kwd lng="en"><![CDATA[2030 Agenda]]></kwd>
</kwd-group>
</article-meta>
</front><back>
<ref-list>
<ref id="B1">
<nlm-citation citation-type="book">
<person-group person-group-type="author">
<name>
<surname><![CDATA[Chambueta]]></surname>
<given-names><![CDATA[A.]]></given-names>
</name>
</person-group>
<source><![CDATA[Fomento de competencias ciudadanas desde tópicos filosóficos para lograr cambios en conductas pro-ecológicas.]]></source>
<year>2021</year>
<publisher-name><![CDATA[Universidad Pedagógica Nacional.]]></publisher-name>
</nlm-citation>
</ref>
<ref id="B2">
<nlm-citation citation-type="">
<collab>Cómo Vamos Nuevo León</collab>
<source><![CDATA[¿Quiénes somos?]]></source>
<year>2022</year>
</nlm-citation>
</ref>
<ref id="B3">
<nlm-citation citation-type="">
<collab>European Platform on Sustainable Urban Mobility Plans</collab>
<source><![CDATA[Guidelines for developing and implementing a sustainable urban mobility plan]]></source>
<year>2019</year>
<edition>2nd Ed.</edition>
</nlm-citation>
</ref>
<ref id="B4">
<nlm-citation citation-type="">
<collab>Gobierno de Aragón</collab>
<source><![CDATA[Proceso participativo: Elaboración del plan de movilidad urbana sostenible en Jaca]]></source>
<year>2015</year>
</nlm-citation>
</ref>
<ref id="B5">
<nlm-citation citation-type="book">
<person-group person-group-type="author">
<name>
<surname><![CDATA[Gómez]]></surname>
<given-names><![CDATA[J.]]></given-names>
</name>
<name>
<surname><![CDATA[Grau]]></surname>
<given-names><![CDATA[A.]]></given-names>
</name>
<name>
<surname><![CDATA[Ingellis]]></surname>
<given-names><![CDATA[A.]]></given-names>
</name>
<name>
<surname><![CDATA[Jabbaz]]></surname>
<given-names><![CDATA[M.]]></given-names>
</name>
</person-group>
<source><![CDATA[Técnicas cualitativas de investigación social.]]></source>
<year>2012</year>
<publisher-name><![CDATA[, Universidad de Valencia]]></publisher-name>
</nlm-citation>
</ref>
<ref id="B6">
<nlm-citation citation-type="journal">
<person-group person-group-type="author">
<name>
<surname><![CDATA[Gómez Gil]]></surname>
<given-names><![CDATA[C.]]></given-names>
</name>
</person-group>
<article-title xml:lang=""><![CDATA[Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS): una revisión crítica]]></article-title>
<source><![CDATA[Papeles de relaciones ecosociales y cambio global]]></source>
<year>2018</year>
<numero>140</numero>
<issue>140</issue>
<page-range>107-118.</page-range></nlm-citation>
</ref>
<ref id="B7">
<nlm-citation citation-type="">
<collab>Instituto Nacional de Geografía y Estadística ENT#091;INEGIENT#093</collab>
<source><![CDATA[Accidentes de tránsito por clase.]]></source>
<year>2021</year>
</nlm-citation>
</ref>
<ref id="B8">
<nlm-citation citation-type="">
<person-group person-group-type="author">
<name>
<surname><![CDATA[Martínez]]></surname>
<given-names><![CDATA[A.]]></given-names>
</name>
</person-group>
<source><![CDATA[México presenta un rezago de 45 años en movilidad, afirman especialistas]]></source>
<year>2022</year>
</nlm-citation>
</ref>
<ref id="B9">
<nlm-citation citation-type="book">
<person-group person-group-type="author">
<name>
<surname><![CDATA[Molina]]></surname>
<given-names><![CDATA[M.]]></given-names>
</name>
<name>
<surname><![CDATA[Mena]]></surname>
<given-names><![CDATA[C.]]></given-names>
</name>
<name>
<surname><![CDATA[Mediavilla]]></surname>
<given-names><![CDATA[A.]]></given-names>
</name>
</person-group>
<source><![CDATA[Proyecto: Propuestas para el desarrollo sustentable de una ciudad mexicana. Estudio del área metropolitana de Monterrey]]></source>
<year>2019</year>
<publisher-name><![CDATA[Centro Mario Molina para estudios estratégicos sobre energía y medio ambiente]]></publisher-name>
</nlm-citation>
</ref>
<ref id="B10">
<nlm-citation citation-type="journal">
<person-group person-group-type="author">
<name>
<surname><![CDATA[Montoya]]></surname>
<given-names><![CDATA[J.]]></given-names>
</name>
</person-group>
<article-title xml:lang=""><![CDATA[El desarrollo de competencias ciudadanas en el ámbito escolar.]]></article-title>
<source><![CDATA[Revista Virtual Universidad Católica del Norte]]></source>
<year>2008</year>
<volume>24</volume>
</nlm-citation>
</ref>
<ref id="B11">
<nlm-citation citation-type="journal">
<person-group person-group-type="author">
<name>
<surname><![CDATA[Murillo]]></surname>
<given-names><![CDATA[G.]]></given-names>
</name>
<name>
<surname><![CDATA[Castañeda]]></surname>
<given-names><![CDATA[N.]]></given-names>
</name>
</person-group>
<article-title xml:lang=""><![CDATA[Competencias ciudadanas y construcción de ciudadanía juvenil.]]></article-title>
<source><![CDATA[Revista del CLAD Reforma y Democracia]]></source>
<year>2007</year>
<volume>37</volume>
<page-range>1-17</page-range></nlm-citation>
</ref>
<ref id="B12">
<nlm-citation citation-type="">
<collab>Organización de las Naciones Unidas ENT#091;ONUENT#093;</collab>
<source><![CDATA[17 objetivos para transformar nuestro mundo.]]></source>
<year>2020</year>
</nlm-citation>
</ref>
<ref id="B13">
<nlm-citation citation-type="">
<person-group person-group-type="author">
<name>
<surname><![CDATA[Oszlak]]></surname>
<given-names><![CDATA[O.]]></given-names>
</name>
</person-group>
<article-title xml:lang=""><![CDATA[Gobierno abierto: hacia un nuevo paradigma de gestión pública]]></article-title>
<source><![CDATA[Red de Gobierno Electrónico de América Latina y el Caribe]]></source>
<year>2013</year>
</nlm-citation>
</ref>
<ref id="B14">
<nlm-citation citation-type="">
<collab>Pacto Mundial</collab>
<source><![CDATA[11 ciudades y comunidades sostenibles]]></source>
<year>2021</year>
</nlm-citation>
</ref>
<ref id="B15">
<nlm-citation citation-type="journal">
<person-group person-group-type="author">
<name>
<surname><![CDATA[Soto]]></surname>
<given-names><![CDATA[K.]]></given-names>
</name>
<name>
<surname><![CDATA[Gómez]]></surname>
<given-names><![CDATA[J.]]></given-names>
</name>
</person-group>
<article-title xml:lang=""><![CDATA[Gobernanza y movilidad urbana hacia la sustentabilidad. Comunidad educativa en Monterrey, México.]]></article-title>
<source><![CDATA[Bitácora Urbano Territorial]]></source>
<year>2020</year>
<volume>30</volume>
<numero>3</numero>
<issue>3</issue>
<page-range>95-107</page-range></nlm-citation>
</ref>
<ref id="B16">
<nlm-citation citation-type="">
<collab>TRANSCONSULT</collab>
<source><![CDATA[Programa Integral de Movilidad Urbana Sustentable de la Zona Metropolitana de Monterrey]]></source>
<year>2020</year>
</nlm-citation>
</ref>
</ref-list>
</back>
</article>
