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<journal-title><![CDATA[Papeles de población]]></journal-title>
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<publisher-name><![CDATA[Universidad Autónoma del Estado de México, Centro de Investigación y Estudios Avanzados de la Población]]></publisher-name>
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<article-title xml:lang="es"><![CDATA[Examinando el rol de las amenidades y la reestructuración regional sobre el crecimiento urbano argentino 1991-2001]]></article-title>
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<institution><![CDATA[,Instituto Nacional de Epidemiología Juan H. Jara Administración Nacional de Laboratorios e Institutos de Salud (ANLIS) ]]></institution>
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<abstract abstract-type="short" xml:lang="en"><p><![CDATA[The aim of this paper is to analyze the role of amenities and regional restructuring on population growth in Argentinean cities greater than ten thousand people, during the period 1991-2001. Amenities cities recorded the greatest average relative population growth, while cities of new industrialization recorded the lowest population growth regarding to all cities considered in this study. Analyzing both groups of cities, a retirement immigration phenomenon was evident for amenity areas. These results were discussed related to different theoretical approaches that try to explain recent population deconcentration phenomenon recorded generally in developed countries.]]></p></abstract>
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</front><body><![CDATA[ <p align="center"><font face="verdana" size="4"><b>Examinando el rol de las amenidades y la reestructuraci&oacute;n regional sobre el crecimiento urbano argentino 1991&#45;2001</b></font></p>              <p align="center"><font face="verdana" size="2">&nbsp;</font></p>              <p align="center"><font face="verdana" size="3"><b>Examining the role of amenities and regional restructuring on Argentinean urban growth 1991&#45;2001</b></font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2">&nbsp;</font></p>              <p align="center"><font face="verdana" size="2"><b>Carlos M. Leveau</b></font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2">&nbsp;</font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2"><i>Instituto Nacional de Epidemiolog&iacute;a Juan H. Jara, Administraci&oacute;n Nacional de Laboratorios e Institutos de Salud (ANLIS). Mar del Plata, Argentina.</i></font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2">&nbsp;</font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2">Art&iacute;culo recibido el 30 de julio de 2012.    <br>     Aprobado el 5 de diciembre de 2012.</font></p>              ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify"><font face="verdana" size="2">&nbsp;</font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2"><b>Resumen</b></font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2">El objetivo de este trabajo es analizar el rol de las amenidades y la reestructuraci&oacute;n regional sobre el crecimiento poblacional de las aglomeraciones superiores a los diez mil habitantes en Argentina, durante el periodo 1991&#45;2001. Las aglomeraciones de amenidad registraron el mayor crecimiento relativo promedio, mientras que las aglomeraciones de nueva industrializaci&oacute;n registraron un crecimiento menor al total del universo de estudio. Al analizar los patrones inmigratorios entre ambos grupos de aglomeraciones, se hace evidente un fen&oacute;meno de inmigraci&oacute;n de retiro en las &aacute;reas de amenidad. Estos resultados se discutieron en relaci&oacute;n a diferentes marcos te&oacute;ricos que intentan explicar el reciente fen&oacute;meno de desconcentraci&oacute;n poblacional experimentado mayoritariamente por los pa&iacute;ses centrales.</font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2"><b>Palabras clave:</b> Amenidades, reestructuraci&oacute;n regional, ciudades, Argentina, migraci&oacute;n de retiro.</font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2">&nbsp;</font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2"><b>Abstract</b></font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2">The aim of this paper is to analyze the role of amenities and regional restructuring on population growth in Argentinean cities greater than ten thousand people, during the period 1991&#45;2001. Amenities cities recorded the greatest average relative population growth, while cities of new industrialization recorded the lowest population growth regarding to all cities considered in this study. Analyzing both groups of cities, a retirement immigration phenomenon was evident for amenity areas. These results were discussed related to different theoretical approaches that try to explain recent population deconcentration phenomenon recorded generally in developed countries.</font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2"><b>Key words:</b> Amenities, regional restructuring, cities, Argentina, retirement migration.</font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2">&nbsp;</font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2"><b>Introducci&oacute;n</b></font></p>              ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify"><font face="verdana" size="2">Si nos remontamos a la &eacute;poca colonial, podemos constatar las importantes mutaciones que ha experimentado el sistema de asentamientos que hoy constituye el territorio argentino. De acuerdo Vap&ntilde;arsky y Gorojovsky (1990) se pueden distinguir tres etapas en el crecimiento urbano argentino hasta 1950. Durante el <i>periodo colonial lime&ntilde;o</i> (fines del siglo XVI&#45;mediados del siglo XVIII) despu&eacute;s de 1550 comenzaron a surgir ciudades exitosas en lo que es hoy el territorio argentino. Sin embargo, esas ciudades a&uacute;n no se hab&iacute;an ajustado a la trama socioecon&oacute;mica de la regi&oacute;n, eran m&aacute;s bien sedes del poder militar y pol&iacute;tico. A lo largo del siglo XVI el actual coraz&oacute;n del territorio argentino sirvi&oacute; como periferia del centro econ&oacute;mico m&aacute;s din&aacute;mico de la &eacute;poca: el Alto Per&uacute; (la actual Bolivia). En la regi&oacute;n de Tucum&aacute;n se produc&iacute;an tejidos de algod&oacute;n para el mercado que gravitaba en torno a Potos&iacute;. Por otra parte, C&oacute;rdoba era nodo clave del transporte en toda el &aacute;rea. Hasta fines del periodo el R&iacute;o de la Plata fue una zona marginada. Durante el periodo de la independencia y las luchas por la hegemon&iacute;a (mediados del siglo XVIII&#45;1880) dos procesos dar&iacute;an a la regi&oacute;n litoral mayor protagonismo: la incorporaci&oacute;n de los campos platenses al comercio mundial, especialmente a trav&eacute;s de la demanda de cueros por parte del Imperio Brit&aacute;nico y la apertura del puerto de Buenos Aires al tr&aacute;fico de ultramar. En el a&ntilde;o 1869 Buenos Aires albergaba alrededor de diez por ciento de la poblaci&oacute;n nacional, mientras que en 1950 esta proporci&oacute;n ya superaba 30 por ciento de la poblaci&oacute;n nacional (17 millones de habitantes). Durante ese periodo, el crecimiento de Buenos Aires dependi&oacute; casi exclusivamente de su componente vegetativo y de la migraci&oacute;n interna. Por &uacute;ltimo, durante el periodo de la factor&iacute;a agroexportadora (1880&#45;1950) la nacionalizaci&oacute;n efectiva de las rentas de la aduana brind&oacute; la posibilidad concreta de estimular el crecimiento econ&oacute;mico y por lo tanto urbano del interior. Durante ese periodo la inmigraci&oacute;n transoce&aacute;nica, especialmente europea, fue un factor clave en el crecimiento de la poblaci&oacute;n. Esos inmigrantes se concentraron principalmente en las ciudades del litoral.</font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2">Hasta la d&eacute;cada del sesenta, la poblaci&oacute;n argentina se concentr&oacute; principalmente en la Regi&oacute;n Pampeana, m&aacute;s precisamente en el Gran Buenos Aires, como destino de la mayor&iacute;a de las corrientes migratorias (Lattes, 1973). M&aacute;s recientemente ha existido un amplio consenso en afirmar que el sistema de asentamientos argentino ha experimentado un proceso de desconcentraci&oacute;n poblacional durante las &uacute;ltimas d&eacute;cadas, confirmado emp&iacute;ricamente desde diferentes escalas y metodolog&iacute;as de an&aacute;lisis (Vap&ntilde;arsky y Gorojovsky, 1990; Sana, 1995; Vap&ntilde;arsky, 1995; Meichtry, 2007). Esto supone un quiebre con respecto al proceso de concentraci&oacute;n poblacional que se ven&iacute;a experimentado durante la primera mitad del siglo XX.</font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2">De acuerdo con Frey (1993) existen tres marcos te&oacute;ricos que explicar&iacute;an los recientes cambios en la distribuci&oacute;n de la poblaci&oacute;n. En primer lugar, la 'explicaci&oacute;n de periodo' (the period explanation) est&aacute; basada en los efectos de <i>shocks</i> externos al sistema, descritos como fen&oacute;menos econ&oacute;micos y demogr&aacute;ficos &uacute;nicos. La recesi&oacute;n econ&oacute;mica, provocada principalmente por factores externos, ser&iacute;a un <i>shock</i> externo con efectos sobre la distribuci&oacute;n de la poblaci&oacute;n, al no incentivar la migraci&oacute;n hacia los centros industriales tradicionales.</font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2">En segundo lugar, las 'explicaciones de la reestructuraci&oacute;n regional' (regional restructuring explanations) plantean que el avance de la globalizaci&oacute;n econ&oacute;mica, dominada por empresas multinacionales, ha reestructurado profundamente las oportunidades econ&oacute;micas de los territorios. Dicha reestructuraci&oacute;n regional ha implicado dos fen&oacute;menos paralelos: la disminuci&oacute;n en los empleos en el sector industrial y la relocalizaci&oacute;n de industrias manufactureras en zonas perif&eacute;ricas, a escala nacional o mundial (Sassen, 1990). Tales fen&oacute;menos forman parte de un cambio en el modelo de acumulaci&oacute;n global, de una etapa fordista, hasta la d&eacute;cada del setenta, a una etapa posfordista o de acumulaci&oacute;n flexible (Harvey, 1998). Por otro lado, se encuentran aquellos investigadores que postulan el ininterrumpido liderazgo de las grandes aglomeraciones como atrayentes de poblaci&oacute;n, al concentrar los centros de servicios avanzados, las sedes de las empresas multinacionales y la expansi&oacute;n del sector financiero (Hall, 1996 en De Mattos, 1998; De Mattos, 1998; Borja y Castells, 2000).</font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2">Por &uacute;ltimo, la 'explicaci&oacute;n de la desconcentraci&oacute;n de la poblaci&oacute;n' se centra en las preferencias de consumo residencial, m&aacute;s que en cambios en la producci&oacute;n. Esta explicaci&oacute;n est&aacute; enfocada principalmente en la poblaci&oacute;n que, en la actual sociedad capitalista, no se encuentra espacialmente dependiente para subsistir econ&oacute;micamente. Esta explicaci&oacute;n pone demasiado &eacute;nfasis en las preferencias individuales y ha sido criticada por ser muy voluntarista (Fielding, 1989). Sin embargo, desde el ensayo pionero de Ullman (1954) y con mayor hincapi&eacute; durante los &uacute;ltimos a&ntilde;os, el rol de las amenidades ha cobrado creciente importancia como factor relacionado a los recientes cambios en la distribuci&oacute;n de la poblaci&oacute;n (Rasker y Hansen, 2000; Marcouiller <i>et al,</i> 2002; Goe y Green, 2005; Partridge, 2010).</font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2">En el caso argentino pocos han sido los esfuerzos para explorar emp&iacute;ricamente los factores que han operado en este proceso de desconcentraci&oacute;n poblacional, por lo que surge una serie de interrogantes. &iquest;Es la causa principal el pasaje de un modelo econ&oacute;mico fordista, basado en el desarrollo del mercado interno, a uno posfordista, basado en el crecimiento hacia afuera? &iquest;O la causa principal radica en la recesi&oacute;n econ&oacute;mica, entendida como un fen&oacute;meno coyuntural? Por &uacute;ltimo, &iquest;cu&aacute;l ha sido el rol de las amenidades en el proceso de desconcentraci&oacute;n poblacional?</font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2">Una aproximaci&oacute;n exploratoria hacia estas interrogantes tiene importancia considerando las pol&iacute;ticas p&uacute;blicas tendientes a mejorar la provisi&oacute;n de servicios e infraestructuras, con el objeto de lograr un poblamiento menos desigual del territorio.</font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2">Los objetivos de este trabajo son: i) analizar el rol de las amenidades y la reestructuraci&oacute;n industrial sobre el crecimiento poblacional de las ciudades argentinas superiores a los diez mil habitantes durante el periodo 1991&#45;2001; ii) analizar de manera particular la din&aacute;mica poblacional en diferentes tipos de &aacute;reas de amenidad en el largo plazo y iii) analizar patrones etarios diferenciales de inmigraci&oacute;n entre ciudades de amenidad y ciudades de nueva industrializaci&oacute;n.</font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2">&nbsp;</font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2"><b>Datos y metodolog&iacute;a</b></font></p>              ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify"><font face="verdana" size="2">El universo de estudio estuvo comprendido por todas las localidades urbanas iguales o mayores a los diez mil habitantes durante el Censo poblacional del a&ntilde;o 1991, utilizando datos aportados por el Censo Nacional de Poblaci&oacute;n, Hogares y Viviendas (CNPHYV) del a&ntilde;o 2001. En primer lugar, se calcular&aacute; la variaci&oacute;n relativa inter&#45;censal de la poblaci&oacute;n durante el periodo 1991&#45;2001, pero s&oacute;lo considerando durante el censo del 2001 a aquellas personas que residen habitualmente en la localidad donde fueron censadas. La variable utilizada para medir de manera indirecta la importancia de las amenidades en cada localidad fue la proporci&oacute;n de viviendas secundarias (utilizadas para residir durante las vacaciones o durante los fines de semana) con respecto al total de viviendas relevadas durante el censo de 2001. Como se&ntilde;ala Vel&aacute;zquez (2007), resulta dificultoso cuantificar los diversos elementos del paisaje, mientras que la proporci&oacute;n de viviendas secundarias estar&iacute;a positivamente relacionada a caracter&iacute;sticas del clima, paisaje y otros recursos que hacen a una localidad atractiva para vivir. En este estudio una aglomeraci&oacute;n con altos niveles de amenidades fue considerada cuando la proporci&oacute;n de viviendas secundarias super&oacute; el promedio del universo de estudio. Por otro lado, se clasific&oacute; a las localidades estudiadas de acuerdo con su localizaci&oacute;n ya fuera en un departamento de nueva industrializaci&oacute;n, durante el periodo 1963&#45;1994 o en un departamento de vieja industrializaci&oacute;n, de acuerdo con el an&aacute;lisis llevado a cabo por Donato (2007). La clasificaci&oacute;n que realiz&oacute; Donato (2007) se bas&oacute; en un &iacute;ndice de intensidad industrial, considerando la participaci&oacute;n relativa de los ocupados en la industria manufacturera con respecto al promedio nacional.</font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2">De esta manera, en este estudio se considera a aquellas localidades beneficiadas por el proceso de reestructuraci&oacute;n regional las que se localicen en departamentos de nueva industrializaci&oacute;n. En la <a href="#g1">Gr&aacute;fica 1</a> se muestra la distribuci&oacute;n espacial de los departamentos que contienen aglomeraciones de amenidad, de vieja industrializaci&oacute;n y nueva industrializaci&oacute;n.</font></p>              <p align="center"><font face="verdana" size="2"><a name="g1"></a></font></p>              <p align="center"><font face="verdana" size="2"><img src="/img/revistas/pp/v19n78/a9g1.jpg"></font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2">Los datos de inmigraci&oacute;n del CNPHYV de 2001 fueron obtenidos a trav&eacute;s de la base de datos REDATAM SP, disponible libremente en la p&aacute;gina web del Instituto Nacional de Estad&iacute;stica y Censos. Se defini&oacute; a un inmigrante como aquella persona que, cinco a&ntilde;os antes de la realizaci&oacute;n del censo, no resid&iacute;a permanentemente en la localidad en la que fue censado. De esta manera, fueron excluidos del an&aacute;lisis los habitantes con antig&uuml;edad menor a cinco a&ntilde;os.</font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2">El an&aacute;lisis de datos se llev&oacute; a cabo a nivel nacional y a nivel regional. Debido al bajo n&uacute;mero de localidades, se dividi&oacute; al pa&iacute;s en tres regiones: norte, que comprende a las provincias de Catamarca, Jujuy, La Rioja, Salta, Santiago del Estero, Tucum&aacute;n, Chaco, Corrientes, Formosa y Misiones; centro, que incluye a Buenos Aires, C&oacute;rdoba, Entre R&iacute;os, La Pampa, Santa Fe, Mendoza, San Juan y San Lu&iacute;s y sur, que incluye a Chubut, Neuqu&eacute;n, R&iacute;o Negro, Santa Cruz y Tierra del Fuego.</font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2">&nbsp;</font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2"><b>Resultados</b></font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2">Las aglomeraciones con proporciones de viviendas secundarias superiores al promedio registraron el mayor crecimiento poblacional promedio, seguidas por las aglomeraciones localizadas en departamentos de 'nueva industrializaci&oacute;n' y las aglomeraciones localizadas en departamentos de 'vieja industrializaci&oacute;n', en orden de importancia (<a href="/img/revistas/pp/v19n78/a9c1.jpg" target="_blank">Cuadro 1</a>). Sin embargo, s&oacute;lo las aglomeraciones de amenidad superaron en crecimiento relativo promedio a aquellas aglomeraciones no clasificadas en ninguno de los tres grupos o al crecimiento relativo promedio de todas las aglomeraciones superiores a los diez mil habitantes. Las aglomeraciones de amenidad fueron divididas en tres grupos: aglomeraciones costeras, de monta&ntilde;a y restantes aglomeraciones (<a href="#c2">Cuadro 2</a>).</font></p>              <p align="center"><font face="verdana" size="2"><a name="c2"></a></font></p>              ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="center"><font face="verdana" size="2"><img src="/img/revistas/pp/v19n78/a9c2.jpg"></font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2">&nbsp;</font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2">Las aglomeraciones costeras registraron el mayor crecimiento promedio (con el mayor porcentaje promedio de viviendas secundarias), mientras que las aglomeraciones de monta&ntilde;a fueron el subgrupo con menor crecimiento promedio. Por otro lado, las aglomeraciones clasificadas como 'resto' registraron la menor proporci&oacute;n promedio de viviendas secundarias, aunque tuvieron un crecimiento promedio superior al de las aglomeraciones de monta&ntilde;a.</font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2">En cuanto al an&aacute;lisis por grandes regiones, se pueden rescatar algunos resultados. En primer lugar, el crecimiento poblacional promedio entre las aglomeraciones de vieja y nueva industrializaci&oacute;n es similar en la regi&oacute;n central (<a href="/img/revistas/pp/v19n78/a9c1.jpg" target="_blank">Cuadro 1</a>). En segundo lugar, el crecimiento promedio m&aacute;s bajo en las localidades de vieja industrializaci&oacute;n se registr&oacute; en la regi&oacute;n sur. Por &uacute;ltimo, el crecimiento promedio de las aglomeraciones consideradas como 'resto' en la regi&oacute;n norte fue el mayor con respecto a las restantes regiones y al total del pa&iacute;s (<a href="/img/revistas/pp/v19n78/a9c1.jpg" target="_blank">Cuadro 1</a>).</font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2">Por &uacute;ltimo, se analiz&oacute; la variaci&oacute;n poblacional de largo plazo en tres &aacute;reas de amenidad con alto crecimiento durante el periodo 1991&#45;2001: el departamento de L&aacute;car, en la provincia de Neuqu&eacute;n, el departamento de Punilla, en C&oacute;rdoba y un grupo de partidos de la costa bonaerense (General Juan Madariaga, General Lavalle, La Costa, Pinamar y Villa Gesell). En el caso de este &uacute;ltimo grupo de partidos, se incluy&oacute; a General Juan Madariaga y General Lavalle debido a que durante el Censo de 1869 conformaban un &uacute;nico partido junto a los otros tres partidos costeros.</font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2">A pesar de las diferencias entre Punilla y los partidos costeros del sudeste bonaerense en el nivel de crecimiento, el patr&oacute;n de variaci&oacute;n poblacional, exceptuando el periodo 1869&#45;1895, fue similar: picos de aumento durante los periodos 1914&#45;1947 y 1970&#45;1980 y descensos durante los periodos 1947&#45;1960 y 1980&#45;1991 (<a href="#g2">Gr&aacute;fica 2</a>). A partir del periodo 1960&#45;1970 Punilla y los partidos de la costa sudeste bonaerense han crecido siempre por encima de la media nacional.</font></p>              <p align="center"><font face="verdana" size="2"><a name="g2"></a></font></p>              <p align="center"><font face="verdana" size="2"><img src="/img/revistas/pp/v19n78/a9g2.jpg"></font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2">En el caso de L&aacute;car, en donde s&oacute;lo existen datos censales a partir del periodo 1947&#45;1960, se muestran las mayores oscilaciones con respecto a las otras &aacute;reas, aunque tambi&eacute;n registra un pico de crecimiento durante el periodo 1970&#45;1980 y el mismo patr&oacute;n de variaci&oacute;n a partir del periodo 1960&#45;1970 (<a href="#g2">Gr&aacute;fica 2</a>).</font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2">Al comparar los patrones de inmigraci&oacute;n por grandes grupos de edad, entre &aacute;reas urbanas de amenidad y de nueva industrializaci&oacute;n, se registran diferencias en la estructura por edad de ambas &aacute;reas (<a href="#g3">Gr&aacute;fica 3</a>).</font></p>              ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="center"><font face="verdana" size="2"><a name="g3"></a></font></p>              <p align="center"><font face="verdana" size="2"><img src="/img/revistas/pp/v19n78/a9g3.jpg"></font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2">&nbsp;</font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2">En las &aacute;reas urbanas de amenidad, la poblaci&oacute;n inmigrante presenta una estructura etaria envejecida con m&aacute;s del diez por ciento de la poblaci&oacute;n igual o superior a los 65 a&ntilde;os, doblando a este segmento inmigrante en las &aacute;reas urbanas de nueva industrializaci&oacute;n. A su vez, dentro de las &aacute;reas urbanas de amenidad existen diferencias entre diversas clases: la proporci&oacute;n de inmigrantes de 65 a&ntilde;os o m&aacute;s es mayor en las &aacute;reas costeras, con respecto a las &aacute;reas de monta&ntilde;a y el resto de las &aacute;reas de amenidad (<a href="#g4">Gr&aacute;fica 4</a>).</font></p>              <p align="center"><font face="verdana" size="2"><a name="g4"></a></font></p>              <p align="center"><font face="verdana" size="2"><img src="/img/revistas/pp/v19n78/a9g4.jpg"></font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2">&nbsp;</font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2"><b>Discusi&oacute;n</b></font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2">Los resultados muestran que las amenidades fueron un factor importante relacionado al crecimiento urbano argentino durante la d&eacute;cada del noventa. En relaci&oacute;n a esto, Vap&ntilde;arsky (1995) apoyaba la hip&oacute;tesis del turismo como un factor decisivo del crecimiento poblacional de algunas localidades peque&ntilde;as, no consideradas como Aglomeraciones de Tama&ntilde;o Intermedio (ATI) al no llegar a los 50 mil habitantes. Pero al mismo tiempo, Vap&ntilde;arsky dudaba sobre el efecto del turismo sobre el crecimiento de aglomeraciones mayores: de tres ATI con fuerte participaci&oacute;n tur&iacute;stica, s&oacute;lo una (San Carlos de Bariloche) experiment&oacute; un crecimiento fuerte durante el periodo 1950&#45;1991 (Vap&ntilde;arsky, 1995). Durante la d&eacute;cada del noventa, las restantes dos ATI (Mar del Plata y Necochea&#45;Quequ&eacute;n) siguieron creciendo a niveles bajos, pero las aglomeraciones inferiores a los 50 mil habitantes continuaron con los mayores niveles de crecimiento, especialmente aquellas en las que la proporci&oacute;n de viviendas secundarias superaba el promedio del universo de estudio.</font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2">Por otro lado, se analiz&oacute; el crecimiento poblacional en aglomeraciones localizadas en nuevos departamentos industriales que surgieron durante el periodo 1964&#45;1993. En cuanto a la importancia del proceso de reestructuraci&oacute;n industrial sobre el crecimiento diferencial de las ciudades, Vap&ntilde;arsky (1995: 244) afirmaba que, para el periodo 1950&#45;1991, "de ninguna manera las pol&iacute;ticas de promoci&oacute;n industrial dan cuenta del descomunal incremento relativo de la poblaci&oacute;n conjunta de las ATI entre 1950 y 1991, ni siquiera del de la poblaci&oacute;n conjunta de las ATI nuevas solamente". En este estudio, sin considerar el aumento relativo conjunto de las ATI, pero tomando el crecimiento relativo promedio de todas las localidades superiores a los diez mil habitantes, aquellas localidades ubicadas en un departamento de nueva industrializaci&oacute;n experimentaron un crecimiento relativo inferior al crecimiento promedio durante la d&eacute;cada del noventa.</font></p>              ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify"><font face="verdana" size="2">De acuerdo con De Mattos (1998: 741), la dispersi&oacute;n territorial de la poblaci&oacute;n s&oacute;lo puede interpretarse como un fen&oacute;meno coyuntural, no inherente al capitalismo posfordista. Este trabajo aporta algunos elementos que tambi&eacute;n apoyan la hip&oacute;tesis de un fen&oacute;meno de desconcentraci&oacute;n espacial poblacional determinado por factores estructurales y de largo plazo. Si bien el crecimiento en las aglomeraciones del norte argentino pudo deberse a fen&oacute;menos de migraci&oacute;n de retorno, desde los distritos industriales tradicionales y retenci&oacute;n de poblaci&oacute;n tambi&eacute;n se han registrado altos crecimientos poblacionales en ciudades con altos niveles de amenidades. En muchas de estas ciudades, ligadas al turismo, el crecimiento poblacional es significativo desde hace varias d&eacute;cadas. Al analizar el crecimiento poblacional de largo plazo en tres &aacute;reas (L&aacute;car, Punilla y un grupo de partidos de la costa sudeste bonaerense) se puede observar un pico de crecimiento durante la d&eacute;cada del setenta y un crecimiento superior al nivel nacional desde la d&eacute;cada del sesenta (salvo L&aacute;car). Aunque estas &aacute;reas de amenidad registran bajas en el crecimiento poblacional durante la d&eacute;cada del ochenta, es claro que el crecimiento por amenidades es de larga data y que excede fen&oacute;menos de tipo coyunturales. Es probable que este aumento en ciudades con alto nivel de amenidades est&eacute; relacionado a mejoras en la previsi&oacute;n y seguridad social de los trabajadores, particularmente aquellos que fueron beneficiados a partir de la pol&iacute;tica laboral del primer gobierno peronista.</font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2">Esa generaci&oacute;n de trabajadores, que a partir de las d&eacute;cadas del setenta y ochenta logr&oacute; jubilarse y las sucesivas hasta la actualidad, pueden ser determinantes para comprender el aumento constante de las migraciones por amenidad. Graves (1979) estim&oacute; un aumento en el nivel de ingresos como factor clave en la consideraci&oacute;n de las amenidades naturales como motor de crecimiento poblacional. Desde la d&eacute;cada del setenta, la distribuci&oacute;n de ingresos en Argentina ha sido crecientemente regresiva, por lo que la inmigraci&oacute;n hacia &aacute;reas de amenidad pudo ser selectiva hacia las clases sociales media&#45;alta o alta. Hay ciertos indicios para suponer que el fen&oacute;meno de desconcentraci&oacute;n poblacional relacionado a amenidades puede seguir su curso en la actualidad. En los pr&oacute;ximos a&ntilde;os, parte de la generaci&oacute;n que naci&oacute; durante el <i>baby boom</i> de posguerra (Bankirer, 2010) se estar&aacute; jubilando y existe la posibilidad que decida migrar hacia localidades costeras del sur y sudeste de la provincia de Buenos Aires.</font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2">Las &aacute;reas de mayor crecimiento poblacional en Estados Unidos, durante las &uacute;ltimas d&eacute;cadas (y especialmente durante los noventas), est&aacute;n asociadas en general a altos niveles de amenidades, mientras que las mayores aglomeraciones experimentaron crecimientos bajos (Partridge, 2010). De manera similar, la poblaci&oacute;n de Australia se desconcentr&oacute; espacialmente a favor de localidades costeras en condados de baja densidad poblacional (Walmsley <i>et al.,</i> 1998). Es as&iacute; como los resultados aportados en este estudio, m&aacute;s los casos mencionados anteriormente, apoyan la hip&oacute;tesis de un cambio de car&aacute;cter cuantitativo en las preferencias residenciales (ya que la migraci&oacute;n por amenidades existe desde hace por lo menos un siglo, pero estaba restringida a las clases altas) que excede fen&oacute;menos coyunturales.</font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2">Un aspecto relevante de los marcos te&oacute;ricos aportados por Frey (1993) es que todos ellos pueden contribuir a la explicaci&oacute;n de los recientes cambios en la distribuci&oacute;n espacial de la poblaci&oacute;n (Shumway y Davis 1996). A trav&eacute;s del caso argentino y luego del an&aacute;lisis de datos realizado de manera exploratoria, se apoya esta idea.</font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2">La recesi&oacute;n econ&oacute;mica, considerada como un fen&oacute;meno coyuntural, pudo desalentar la emigraci&oacute;n de poblaci&oacute;n joven desde las ciudades del norte del pa&iacute;s, principalmente, hacia las ciudades de 'vieja industrializaci&oacute;n' (y que constituyen los principales centros econ&oacute;micos del pa&iacute;s). Paralelamente, pudo desencadenar un fen&oacute;meno de migraci&oacute;n de retorno desde estas ciudades con mayor incidencia sobre las ciudades del norte del pa&iacute;s. Para el a&ntilde;o 1974 la tasa de desocupaci&oacute;n era superior en los aglomerados del interior del pa&iacute;s con respecto al &Aacute;rea Metropolitana de Buenos Aires (5.8 por ciento <i>versus</i> 2.5 por ciento, respectivamente), mientras que para el a&ntilde;o 2001 la situaci&oacute;n se revert&iacute;a: 17.4 por ciento en los aglomerados del interior <i>versus</i> un 19 por ciento en el &Aacute;rea Metropolitana de Buenos Aires (Ari&ntilde;o, 2010). Ahora bien, en el caso argentino, esta 'explicaci&oacute;n de periodo' no puede ser aislada de la 'explicaci&oacute;n de la reestructuraci&oacute;n regional', ya que el fen&oacute;meno de desindustrializaci&oacute;n experimentado por los viejos centros industriales, con un impacto negativo sobre las oportunidades de empleo de la poblaci&oacute;n migrante, fue parte de una serie de pol&iacute;ticas for&aacute;neas que impon&iacute;an un nuevo rol econ&oacute;mico a la Argentina, en un contexto global posfordista.</font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2">Con el fin de reducir el crecimiento poblacional de las mayores ciudades en los pa&iacute;ses perif&eacute;ricos, Krugman (1995) aconsejaba aplicar las pol&iacute;ticas del Consenso de Washington: mayor apertura comercial y menor intervenci&oacute;n estatal. Esto &uacute;ltimo implic&oacute; la privatizaci&oacute;n y cierre de emprendimientos productivos estatales que, en el caso de la regi&oacute;n sur, provocaron el crecimiento m&aacute;s bajo en aglomeraciones localizadas en departamentos de vieja industrializaci&oacute;n. Se pueden mencionar tres casos de aglomeraciones en la provincia de R&iacute;o Negro, que experimentaron una variaci&oacute;n inter&#45;censal negativa durante el periodo 1991&#45;2001: i) en Cinco Saltos, provincia de R&iacute;o Negro, la empresa petroqu&iacute;mica Indupa (no estatal, pero beneficiada por insumos a precios bajos provistos por el Estado) cerr&oacute; en el a&ntilde;o 1995; ii) en Sierra Grande cerr&oacute; la estatal Hipasam (Hierro Patag&oacute;nico de Sierra Grande) en el a&ntilde;o 1992; iii) la aglomeraci&oacute;n de Catriel sufri&oacute; las consecuencias de la privatizaci&oacute;n y reestructuraci&oacute;n de YPF (Yacimientos Petrol&iacute;feros Fiscales) a trav&eacute;s de despidos de personal a principios de los noventa.</font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2">Por &uacute;ltimo, el alto nivel de crecimiento de aquellas aglomeraciones clasificadas como 'resto' del universo de estudio, especialmente en las provincias del norte y sur del pa&iacute;s, obligan a seguir profundizando en el estudio de las causas que llevaron al proceso de desconcentraci&oacute;n poblacional durante los noventas.</font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2">Este trabajo present&oacute; algunas limitaciones. La no inclusi&oacute;n de datos poblacionales de localidades del Censo de 2010, a&uacute;n no disponibles hasta el momento, no permite estimar cu&aacute;l ha sido el rol de las amenidades en el crecimiento urbano durante la &uacute;ltima d&eacute;cada, aunque los datos aportados en este estudio indican que el efecto de las amenidades no es coyuntural. De todas formas, el an&aacute;lisis estad&iacute;stico descriptivo efectuado, basado en datos censales, s&oacute;lo permite una aproximaci&oacute;n exploratoria a un fen&oacute;meno complejo que requerir&aacute; ser indagado a partir de estudios a diferentes escalas espaciales y abordajes te&oacute;rico&#45;metodol&oacute;gicos.</font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2">&nbsp;</font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2"><b>Bibliograf&iacute;a</b></font></p>              ]]></body>
<body><![CDATA[<!-- ref --><p align="justify"><font face="verdana" size="2">ARI&Ntilde;O, Mabel, 2010, "Transformaciones en el mercado de trabajo (pea, empleo, salarios, ingresos)", en Susana TORRADO (dir.) <i>El costo social del ajuste (Argentina 1976&#45;2002),</i> ed. EDHASA, Buenos Aires.    &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=5734772&pid=S1405-7425201300040000900001&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --></font></p>              <!-- ref --><p align="justify"><font face="verdana" size="2">BANKIRER, M&oacute;nica Graciela, 2010, "La din&aacute;mica poblacional en tiempos de ajuste: mortalidad y fecundidad", en Susana TORRADO (dir.) <i>El costo social del ajuste (Argentina 1976&#45;2002),</i> ed. EDHASA, Buenos Aires.    &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=5734774&pid=S1405-7425201300040000900002&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --></font></p>              <!-- ref --><p align="justify"><font face="verdana" size="2">BORJA, Jordi y Manuel CASTELLS, 2000, <i>Local y global. La gesti&oacute;n de las ciudades en la era de la informaci&oacute;n,</i> ed. Taurus, M&eacute;xico.    &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=5734776&pid=S1405-7425201300040000900003&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --></font></p>              <!-- ref --><p align="justify"><font face="verdana" size="2">DE MATTOS, Carlos, 1998, "Reestructuraci&oacute;n, crecimiento y expansi&oacute;n metropolitana en las econom&iacute;as emergentes latinoamericanas", en <i>Econom&iacute;a, Sociedad y Territorio,</i> vol. 1, n&uacute;m. 4.    &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=5734778&pid=S1405-7425201300040000900004&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --></font></p>              <!-- ref --><p align="justify"><font face="verdana" size="2">DONATO, Vicente, 2007, "Pol&iacute;ticas p&uacute;blicas y localizaci&oacute;n industrial en Argentina", en <i>Revista OIDLES,</i> vol. 1.    &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=5734780&pid=S1405-7425201300040000900005&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --></font></p>              ]]></body>
<body><![CDATA[<!-- ref --><p align="justify"><font face="verdana" size="2">FIELDING, A., 1989, "Migration and urbanization in Western Europe since 1950", en <i>The Geographical Journal,</i> vol. 155, n&uacute;m. 1.    &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=5734782&pid=S1405-7425201300040000900006&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --></font></p>              <!-- ref --><p align="justify"><font face="verdana" size="2">FREY, William, 1993, "The new urban revival in the United States", en <i>Urban Studies.</i> vol. 30, n&uacute;m. 4&#45;5.    &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=5734784&pid=S1405-7425201300040000900007&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --></font></p>              <!-- ref --><p align="justify"><font face="verdana" size="2">GRAVES, Philip, 1979, "A life&#45;cycle empirical analysis of migration and climate, by race", en <i>Journal of Urban Economics,</i> vol. 6.    &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=5734786&pid=S1405-7425201300040000900008&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --></font></p>              <!-- ref --><p align="justify"><font face="verdana" size="2">HALL, Peter, 1996, "La ville plan&eacute;taire", en <i>Revue Internationale des Sciences Sociales,</i> vol. 147.    &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=5734788&pid=S1405-7425201300040000900009&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --></font></p>              <!-- ref --><p align="justify"><font face="verdana" size="2">HARVEY, David, 1998, <i>La condici&oacute;n de la posmodernidad. Investigaci&oacute;n sobre los or&iacute;genes del cambio cultural,</i> Amorrortu editores, Buenos Aires.    &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=5734790&pid=S1405-7425201300040000900010&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --></font></p>              ]]></body>
<body><![CDATA[<!-- ref --><p align="justify"><font face="verdana" size="2">KRUGMAN, Paul, 1995, "Urban concentration: the role of increasing returns and transport costs", en <i>Proceedings of the World Bank Annual Conference on Development Economics 1994.    &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=5734792&pid=S1405-7425201300040000900011&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --></i></font></p>              <!-- ref --><p align="justify"><font face="verdana" size="2">LATTES, Alfredo, 1973, "Las migraciones en Argentina entre mediados del siglo XIX y 1960", en <i>Desarrollo Econ&oacute;mico,</i> vol. 12, n&uacute;m. 48.    &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=5734794&pid=S1405-7425201300040000900012&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --></font></p>              <!-- ref --><p align="justify"><font face="verdana" size="2">MARCOUILLER, D., J. G. CLENDENNING, y R., KEDZIOR, 2002, "Natural amenity&#45;led development and rural planning", en <i>Journal of Planning Literature,</i> vol. 16, n&uacute;m, 4.    &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=5734796&pid=S1405-7425201300040000900013&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --></font></p>              <!-- ref --><p align="justify"><font face="verdana" size="2">MEICHTRY, Norma, 2007, "Emergencia y mutaciones del sistema urbano, en Susana TORRADO, en <i>Poblaci&oacute;n y bienestar en la Argentina del primero al segundo Centenario,</i> ed. EDHASA, Buenos Aires.    &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=5734798&pid=S1405-7425201300040000900014&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --></font></p>              <!-- ref --><p align="justify"><font face="verdana" size="2">PARTRIDGE, MARK, 2010, "The dueling models: NEG <i>vs</i> amenity migration in explaining US engines of growth", en <i>Papers in Regional Science,</i> vol. 89, n&uacute;m. 3.    &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=5734800&pid=S1405-7425201300040000900015&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --></font></p>              ]]></body>
<body><![CDATA[<!-- ref --><p align="justify"><font face="verdana" size="2">RASKER, Ray y Andrew HANSEN, 2000, "Natural amenities and population growth in the greater Yellowstone region", en <i>Human Ecology Review,</i> vol. 7, n&uacute;m. 2.    &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=5734802&pid=S1405-7425201300040000900016&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --></font></p>              <!-- ref --><p align="justify"><font face="verdana" size="2">SANA, Mariano, 1995, "La desconcentraci&oacute;n de la poblaci&oacute;n en Argentina entre 1960 y 1991", en <i>II Jornadas Argentinas de Estudios de la Poblaci&oacute;n (AEPA).    &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=5734804&pid=S1405-7425201300040000900017&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --></i></font></p>              <!-- ref --><p align="justify"><font face="verdana" size="2">SASSEN, Saskia, 1990, "Economic restructuring and the American city", en <i>Annual Review of Sociology,</i> vol. 16.    &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=5734806&pid=S1405-7425201300040000900018&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --></font></p>              <!-- ref --><p align="justify"><font face="verdana" size="2">SHUMWAY, Matthew y James DAVIS, 1996, "Nonmetropolitan population change in the Mountain West: 1970&#45;1995", en <i>Rural Sociology,</i> vol. 61, n&uacute;m. 3.    &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=5734808&pid=S1405-7425201300040000900019&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --></font></p>              <!-- ref --><p align="justify"><font face="verdana" size="2">ULLMAN, Edward, 1954, "Amenities as a factor in regional growth", en <i>Geographical Review,</i> vol. 44.    &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=5734810&pid=S1405-7425201300040000900020&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --></font></p>              ]]></body>
<body><![CDATA[<!-- ref --><p align="justify"><font face="verdana" size="2">VAP&Ntilde;ARSKY, C&eacute;sar, 1995, "Primac&iacute;a y macrocefalia en la Argentina: la transformaci&oacute;n del sistema de asentamiento humano desde 1950", en <i>Desarrollo Econ&oacute;mico,</i> vol. 35, n&uacute;m. 138.    &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=5734812&pid=S1405-7425201300040000900021&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --></font></p>              <!-- ref --><p align="justify"><font face="verdana" size="2">VAP&Ntilde;ARSKY, C&eacute;sar y GOROJOVSKY, N&eacute;stor, 1990, <i>El crecimiento urbano en la Argentina,</i> grupo editor Latinoamericano&#45;IIED, Buenos Aires.    &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=5734814&pid=S1405-7425201300040000900022&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --></font></p>              <!-- ref --><p align="justify"><font face="verdana" size="2">VEL&Aacute;ZQUEZ, G. A., 2007, Poblaci&oacute;n, territorio y calidad de vida, en Susana TORRADO (compiladora), <i>Poblaci&oacute;n y bienestar en la Argentina del primero al segundo Centenario,</i> ed. EDHASA, Buenos Aires.    &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=5734816&pid=S1405-7425201300040000900023&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --></font></p>              <!-- ref --><p align="justify"><font face="verdana" size="2">WALMSLEY, D. J., W. R. EPPS y C. J. DUNCAN, 1998, "Migration to the New South Wales North Coast 1986&#45;1991: lifestyle motivated counter urbanisation", en <i>Geoforum,</i> vol. 29, n&uacute;m. 1.    &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;[&#160;<a href="javascript:void(0);" onclick="javascript: window.open('/scielo.php?script=sci_nlinks&ref=5734818&pid=S1405-7425201300040000900024&lng=','','width=640,height=500,resizable=yes,scrollbars=1,menubar=yes,');">Links</a>&#160;]<!-- end-ref --></font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2">&nbsp;</font></p>              <p align="justify"><font face="verdana" size="2"><b>Informaci&oacute;n sobre el autor</b></font></p>              ]]></body>
<body><![CDATA[<p align="justify"><font face="verdana" size="2"><b>Carlos M. Leveau.</b> Licenciado en Geograf&iacute;a por la Universidad Nacional de Mar del Plata. Publicaciones recientes: 2013, "Variaciones espaciales en las muertes de motociclistas y el patentamiento de motocicletas en Argentina", en <i>Salud Colectiva</i> 9(3); Leveau C. M. y M. Vacchino, 2013, "Residence place as a risk factor in different types of fatal car accidents", en <i>International Journal of Injury Control and Safety Promotion;</i> y Leveau C. M. y Ubeda, C., 2012, Muertes por lesiones de tr&aacute;nsito en Argentina: un an&aacute;lisis espacial para el per&iacute;odo 2001&#45;2009, en <i>Revista Panamericana de Salud P&uacute;blica</i> 31(5). Direcci&oacute;n electr&oacute;nica: <a href="mailto:cmleveau@hotmail.com">cmleveau@hotmail.com</a> / <a href="mailto:cmleveau@mdp.edu.ar">cmleveau@mdp.edu.ar</a>.</font></p>      ]]></body><back>
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