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<abstract abstract-type="short" xml:lang="en"><p><![CDATA[ABSTRACT Mexican transportation accounts for 24.5% of the country&#8217;s annual CO2 emissions, with approximately 93% of this coming from the road subsector. Despite the global penetration of electric and hybrid cars, the Mexican on-road gasoline vehicle market is expected to present a positive trend over the next three decades, resulting in a rise in greenhouse gas (GHG) emissions. This study presents projections of gasoline demand and its associated greenhouse gas (GHG) emissions up to the year 2050, along with two mitigation scenarios that involve improving fuel energy efficiency by increasing the octane number to 92 and 98, using the LEAP model. The results demonstrate that raising the Magna gasoline octanes from 87 to 92 would decrease demand by 5.3 hm3 by 2050, mitigating 10.3 million tons of CO2. As expected, the ideal increase to 98 octane is even more significant. Additionally, we report on the preliminary economic demand assessment and the reduction of air pollutants associated with this sector. This work will allow us to calculate the cost/benefit of these actions after estimating the technology change amounts.]]></p></abstract>
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