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<abstract abstract-type="short" xml:lang="en"><p><![CDATA[Abstract The objective of this work was to determine the reasons for the mobility or displacement of the inhabitants of Mexico City and to specify the purpose of the trip and the type of transport used, as well as to directly observe the involvement of women in all this. Likewise, with the above information, design a proposal for the administration of public transport and the mobility of users to optimize their times and movements. For the above, data were taken from the Encuesta Origen Destino en Hogares de la Zona Metropolitana del Valle de México (EOD) 2017 of the Instituto Nacional de Estadística y Geografía [Inegi] (2017). The sample was 160 095 people. The Pearson coefficient test was performed to determine the degree of correlation between the variables related to mobility. The results reflected the following: gender (0.8865) is related to the purpose of going home (0.9200), going to work (0.8967), to the place of study (0.9971), to going shopping (0.7898), to the place of coexistence (0.9528), to take someone to a destination (0.7282), to carry out procedures (0.9808), to go to a health facility (0.8944) and to go to a religious place (0.8115). It is concluded that the highest correlation is in the displacement to go to study; immediately, to go to places of coexistence, and a third reason, to go home. Finally, it is proposed to consider human training and have a direct impact from education to train agents of transformation and achieve an efficient administration of public transport.]]></p></abstract>
<abstract abstract-type="short" xml:lang="pt"><p><![CDATA[Resumo O objetivo deste trabalho foi determinar os motivos da mobilidade ou deslocamento dos habitantes da Cidade do México e especificar a finalidade da viagem e o tipo de transporte utilizado, bem como observar diretamente o envolvimento das mulheres em tudo isso. Da mesma forma, com as informações acima, elabore uma proposta de gestão do transporte público e da mobilidade dos usuários para otimizar seus tempos e deslocamentos. Para o exposto, os dados foram retirados da Pesquisa Origem Destino em Residências da Área Metropolitana do Vale do México (EOD) 2017 do Instituto Nacional de Estatística e Geografia [Inegi] (2017). A amostra foi de 160.095 pessoas. O teste do coeficiente de Pearson foi realizado para determinar o grau de correlação entre as variáveis relacionadas à mobilidade. Os resultados refletiram o seguinte: gênero (0,8865) está relacionado com a finalidade de ir para casa (0,9200), ir para o trabalho (0,8967), para o local de estudo (0,9971), para ir às compras (0,7898), para o local de convivência (0,9528), levar alguém a um destino (0,7282), realizar procedimentos (0,9808), ir a uma unidade de saúde (0,8944) e ir a um local religioso (0,8115). Conclui-se que a maior correlação está no deslocamento para ir estudar; imediatamente, para ir a lugares de convivência, e um terceiro motivo, ir para casa. Por fim, propõe-se considerar a formação humana e ter um impacto direto da educação para formar agentes de transformação e conseguir uma gestão eficiente do transporte público.]]></p></abstract>
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