<?xml version="1.0" encoding="ISO-8859-1"?><article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance">
<front>
<journal-meta>
<journal-id>1870-719X</journal-id>
<journal-title><![CDATA[Tzintzun. Revista de estudios históricos]]></journal-title>
<abbrev-journal-title><![CDATA[Tzintzun. Rev. estud. históricos]]></abbrev-journal-title>
<issn>1870-719X</issn>
<publisher>
<publisher-name><![CDATA[Universidad Michoacana de San Nicolás de Hidalgo, Instituto de Investigaciones Históricas]]></publisher-name>
</publisher>
</journal-meta>
<article-meta>
<article-id>S1870-719X2019000100193</article-id>
<title-group>
<article-title xml:lang="es"><![CDATA[Historicidad del transporte en Colombia, un proceso de transición y rupturas]]></article-title>
<article-title xml:lang="en"><![CDATA[HISTORICITY OF TRANSPORT IN COLOMBIA, A PROCESS OF TRANSITION AND RUPTURES]]></article-title>
<article-title xml:lang="fr"><![CDATA[HISTORICITÉ DES TRANSPORTS EN COLOMBIE, UN PROCESSUS DE TRANSITION ET DE RUPTURE]]></article-title>
</title-group>
<contrib-group>
<contrib contrib-type="author">
<name>
<surname><![CDATA[Camargo Bonilla]]></surname>
<given-names><![CDATA[Yeniffer]]></given-names>
</name>
<xref ref-type="aff" rid="Aff"/>
</contrib>
</contrib-group>
<aff id="Af1">
<institution><![CDATA[,Universidad Autónoma de Zacatecas  ]]></institution>
<addr-line><![CDATA[ ]]></addr-line>
<country>México</country>
</aff>
<pub-date pub-type="pub">
<day>00</day>
<month>06</month>
<year>2019</year>
</pub-date>
<pub-date pub-type="epub">
<day>00</day>
<month>06</month>
<year>2019</year>
</pub-date>
<numero>69</numero>
<fpage>193</fpage>
<lpage>217</lpage>
<copyright-statement/>
<copyright-year/>
<self-uri xlink:href="http://www.scielo.org.mx/scielo.php?script=sci_arttext&amp;pid=S1870-719X2019000100193&amp;lng=en&amp;nrm=iso"></self-uri><self-uri xlink:href="http://www.scielo.org.mx/scielo.php?script=sci_abstract&amp;pid=S1870-719X2019000100193&amp;lng=en&amp;nrm=iso"></self-uri><self-uri xlink:href="http://www.scielo.org.mx/scielo.php?script=sci_pdf&amp;pid=S1870-719X2019000100193&amp;lng=en&amp;nrm=iso"></self-uri><abstract abstract-type="short" xml:lang="es"><p><![CDATA[Resumen El objetivo central del artículo es dar cuenta de la transición de los sistemas de transporte en Colombia, para ello, se incorporaron algunos elementos del contexto en que éstos fueron instaurados, así como ciertas transformaciones económicas que lo propiciaron. Establecer un panorama general de los transportes implicó, por un lado, analizar las políticas económicas que han atenuado las variaciones, limitaciones y potencialidades de cada medio y, por otro, tener en cuenta una serie de elementos (geográfico, cultural, económico) que determinan su funcionamiento a nivel local, regional o nacional.]]></p></abstract>
<abstract abstract-type="short" xml:lang="en"><p><![CDATA[Abstract The central objective of the article is to account for the transition of transportation systems in Colombia, for this, some elements of the context in which they were introduced were incorporated, as well as certain economic transformations that propitiated it. Establishing a general panorama of transport involved, on the one hand, analyzing the economic policies that have mitigated the variations, limitations and potentialities of each medium and, on the other, taking into account a series of elements (geographical, cultural, economic) that determine its functioning at the local, regional or national level.]]></p></abstract>
<abstract abstract-type="short" xml:lang="fr"><p><![CDATA[Résumé L&#8217;objectif principal de l&#8217;article est de rendre compte de la transition des systèmes de transport en Colombie. Certains éléments du contexte dans lequel ils ont été introduits ont été intégrés, de même que certaines transformations économiques qui l&#8217;ont favorisée. Etablissant un panorama général des transports impliqués, d&#8217;une part, analysant les politiques économiques ayant atténué les variations, les limites et les potentialités de chaque support et, d&#8217;autre part, prenant en compte une série d&#8217;éléments (géographiques, culturels, économiques) son fonctionnement au niveau local, régional ou national.]]></p></abstract>
<kwd-group>
<kwd lng="es"><![CDATA[Colombia]]></kwd>
<kwd lng="es"><![CDATA[camión]]></kwd>
<kwd lng="es"><![CDATA[ferrocarril]]></kwd>
<kwd lng="es"><![CDATA[navegación]]></kwd>
<kwd lng="es"><![CDATA[transporte]]></kwd>
<kwd lng="en"><![CDATA[Colombia]]></kwd>
<kwd lng="en"><![CDATA[truck]]></kwd>
<kwd lng="en"><![CDATA[railroad]]></kwd>
<kwd lng="en"><![CDATA[navigation]]></kwd>
<kwd lng="en"><![CDATA[transport]]></kwd>
<kwd lng="fr"><![CDATA[Colombie]]></kwd>
<kwd lng="fr"><![CDATA[camion]]></kwd>
<kwd lng="fr"><![CDATA[chemin de fer]]></kwd>
<kwd lng="fr"><![CDATA[navigation]]></kwd>
<kwd lng="fr"><![CDATA[transport]]></kwd>
</kwd-group>
</article-meta>
</front><back>
<ref-list>
<ref id="B1">
<nlm-citation citation-type="journal">
<person-group person-group-type="author">
<name>
<surname><![CDATA[Acuña Rodríguez]]></surname>
<given-names><![CDATA[Blanca]]></given-names>
</name>
</person-group>
<article-title xml:lang=""><![CDATA[Circulación indígena de sal e integración socioeconómica en la sierra nevada del Cocuy]]></article-title>
<source><![CDATA[Revista Virajes]]></source>
<year>2006</year>
<numero>8</numero>
<issue>8</issue>
<page-range>5-9</page-range></nlm-citation>
</ref>
<ref id="B2">
<nlm-citation citation-type="book">
<person-group person-group-type="author">
<name>
<surname><![CDATA[Alvear Sanín]]></surname>
<given-names><![CDATA[José]]></given-names>
</name>
</person-group>
<source><![CDATA[Historia del Transporte y la Infraestructura en Colombia, 1492-2007]]></source>
<year>2008</year>
<publisher-loc><![CDATA[Bogotá ]]></publisher-loc>
<publisher-name><![CDATA[Ministerio de Transporte]]></publisher-name>
</nlm-citation>
</ref>
<ref id="B3">
<nlm-citation citation-type="book">
<person-group person-group-type="author">
<name>
<surname><![CDATA[Beyer]]></surname>
<given-names><![CDATA[Robert]]></given-names>
</name>
</person-group>
<article-title xml:lang=""><![CDATA[El transporte y la industria del café en Colombia]]></article-title>
<person-group person-group-type="editor">
<name>
<surname><![CDATA[Bejarano]]></surname>
<given-names><![CDATA[Jesús Antonio]]></given-names>
</name>
</person-group>
<source><![CDATA[El siglo xix en Colombia visto por historiadores Norteamericanos]]></source>
<year>1977</year>
<page-range>244-64</page-range><publisher-loc><![CDATA[Bogotá ]]></publisher-loc>
<publisher-name><![CDATA[Editorial la Carreta]]></publisher-name>
</nlm-citation>
</ref>
<ref id="B4">
<nlm-citation citation-type="book">
<person-group person-group-type="author">
<name>
<surname><![CDATA[Camacho Roldán]]></surname>
<given-names><![CDATA[Salvador]]></given-names>
</name>
</person-group>
<source><![CDATA[Notas de Viaje. Colombia y Estados Unidos de América]]></source>
<year>1973</year>
<volume>i</volume>
<page-range>50-76</page-range><publisher-loc><![CDATA[Bogotá ]]></publisher-loc>
<publisher-name><![CDATA[Archivo de la Economía Nacional, Banco de la República]]></publisher-name>
</nlm-citation>
</ref>
<ref id="B5">
<nlm-citation citation-type="book">
<person-group person-group-type="author">
<name>
<surname><![CDATA[Corredor Martínez]]></surname>
<given-names><![CDATA[Consuelo]]></given-names>
</name>
</person-group>
<article-title xml:lang=""><![CDATA[La modernización Inconclusa en Colombia]]></article-title>
<source><![CDATA[Desarrollo económico y social en Colombia]]></source>
<year>2001</year>
<page-range>15-31</page-range><publisher-loc><![CDATA[Bogotá ]]></publisher-loc>
<publisher-name><![CDATA[Cátedra Manuel Ancizar, Universidad Nacional de Colombia]]></publisher-name>
</nlm-citation>
</ref>
<ref id="B6">
<nlm-citation citation-type="book">
<person-group person-group-type="author">
<name>
<surname><![CDATA[Cruz Santos]]></surname>
<given-names><![CDATA[Abel]]></given-names>
</name>
</person-group>
<source><![CDATA[Por caminos de tierra, mar y aire]]></source>
<year>1973</year>
<publisher-loc><![CDATA[Bogotá ]]></publisher-loc>
<publisher-name><![CDATA[Editorial Kelly]]></publisher-name>
</nlm-citation>
</ref>
<ref id="B7">
<nlm-citation citation-type="book">
<person-group person-group-type="author">
<name>
<surname><![CDATA[Currie]]></surname>
<given-names><![CDATA[Lauchin]]></given-names>
</name>
</person-group>
<source><![CDATA[Bases de un programa de fomento para Colombia: informe de una misión]]></source>
<year>1951</year>
<page-range>136-45</page-range><publisher-loc><![CDATA[Bogotá ]]></publisher-loc>
<publisher-name><![CDATA[Banco de la Republica]]></publisher-name>
</nlm-citation>
</ref>
<ref id="B8">
<nlm-citation citation-type="book">
<person-group person-group-type="author">
<name>
<surname><![CDATA[Dávila Ladrón De Guevara]]></surname>
<given-names><![CDATA[Carlos]]></given-names>
</name>
</person-group>
<source><![CDATA[El empresariado colombiano: una perspectiva histórica]]></source>
<year>1986</year>
<page-range>81-3</page-range><publisher-loc><![CDATA[Bogotá ]]></publisher-loc>
<publisher-name><![CDATA[Pontifica Universidad Javeriana]]></publisher-name>
</nlm-citation>
</ref>
<ref id="B9">
<nlm-citation citation-type="">
<person-group person-group-type="author">
<name>
<surname><![CDATA[Douglas]]></surname>
<given-names><![CDATA[North]]></given-names>
</name>
</person-group>
<source><![CDATA[Some fundamental puzzles in economic history/development]]></source>
<year>1995</year>
</nlm-citation>
</ref>
<ref id="B10">
<nlm-citation citation-type="book">
<person-group person-group-type="author">
<name>
<surname><![CDATA[Gamboa]]></surname>
<given-names><![CDATA[Leticia]]></given-names>
</name>
</person-group>
<source><![CDATA[Los empresarios de Ayer. El grupo dominante en la industria textil de Puebla 1906-1929]]></source>
<year>1985</year>
<page-range>159-61</page-range><publisher-loc><![CDATA[México ]]></publisher-loc>
<publisher-name><![CDATA[Universidad Autónoma de Puebla]]></publisher-name>
</nlm-citation>
</ref>
<ref id="B11">
<nlm-citation citation-type="journal">
<person-group person-group-type="author">
<name>
<surname><![CDATA[Guajardo Soto]]></surname>
<given-names><![CDATA[Guillermo]]></given-names>
</name>
</person-group>
<article-title xml:lang=""><![CDATA[Infraestructura y logística en la historia económica: una contribución a partir de los casos de Chile y México, 1850-1970]]></article-title>
<source><![CDATA[América Latina en la Historia Económica. Revista de Investigación]]></source>
<year>2015</year>
<volume>22</volume>
<numero>2</numero>
<issue>2</issue>
<page-range>1-8</page-range></nlm-citation>
</ref>
<ref id="B12">
<nlm-citation citation-type="book">
<person-group person-group-type="author">
<name>
<surname><![CDATA[Latorre]]></surname>
<given-names><![CDATA[Emilio]]></given-names>
</name>
</person-group>
<source><![CDATA[El transporte y el crecimiento regional en Colombia]]></source>
<year>1986</year>
<page-range>39-47</page-range><publisher-loc><![CDATA[Bogotá ]]></publisher-loc>
<publisher-name><![CDATA[Fondo Editorial cerec, Universidad de los Andes]]></publisher-name>
</nlm-citation>
</ref>
<ref id="B13">
<nlm-citation citation-type="journal">
<person-group person-group-type="author">
<name>
<surname><![CDATA[Muriel]]></surname>
<given-names><![CDATA[Rafael Darío]]></given-names>
</name>
</person-group>
<article-title xml:lang=""><![CDATA[Comercio internacional y desarrollo del sistema de transportes colombiano.1850-1920]]></article-title>
<source><![CDATA[Revista Lecturas de Economía]]></source>
<year>1983</year>
<numero>10</numero>
<issue>10</issue>
</nlm-citation>
</ref>
<ref id="B14">
<nlm-citation citation-type="book">
<person-group person-group-type="author">
<name>
<surname><![CDATA[Nichols]]></surname>
<given-names><![CDATA[Theodore]]></given-names>
</name>
</person-group>
<source><![CDATA[Tres puertos de Colombia estudios sobre el desarrollo de Cartagena, Santa Marta y Barranquilla]]></source>
<year>1973</year>
<page-range>133-77</page-range><publisher-loc><![CDATA[Bogotá ]]></publisher-loc>
<publisher-name><![CDATA[Biblioteca Banco Popular]]></publisher-name>
</nlm-citation>
</ref>
<ref id="B15">
<nlm-citation citation-type="book">
<person-group person-group-type="author">
<name>
<surname><![CDATA[Palacios]]></surname>
<given-names><![CDATA[Marco]]></given-names>
</name>
</person-group>
<source><![CDATA[El café en Colombia (1850-1970): una historia económica, social y política]]></source>
<year>2002</year>
<page-range>36-77</page-range><publisher-loc><![CDATA[México ]]></publisher-loc>
<publisher-name><![CDATA[El Colegio de México, Editorial Planeta]]></publisher-name>
</nlm-citation>
</ref>
<ref id="B16">
<nlm-citation citation-type="book">
<person-group person-group-type="author">
<name>
<surname><![CDATA[Poveda Ramos]]></surname>
<given-names><![CDATA[Gabriel]]></given-names>
</name>
</person-group>
<source><![CDATA[Historia Económica de Colombia en el siglo xx]]></source>
<year>2005</year>
<page-range>166-70</page-range><publisher-loc><![CDATA[Colombia ]]></publisher-loc>
<publisher-name><![CDATA[Medellín Universidad Pontificia Javeriana]]></publisher-name>
</nlm-citation>
</ref>
<ref id="B17">
<nlm-citation citation-type="book">
<person-group person-group-type="author">
<name>
<surname><![CDATA[Poveda Ramos]]></surname>
<given-names><![CDATA[Gabriel]]></given-names>
</name>
</person-group>
<source><![CDATA[Vapores fluviales en Colombia]]></source>
<year>1998</year>
<page-range>13-4</page-range><publisher-loc><![CDATA[Bogotá ]]></publisher-loc>
<publisher-name><![CDATA[Tercer Mundo Editores]]></publisher-name>
</nlm-citation>
</ref>
<ref id="B18">
<nlm-citation citation-type="book">
<person-group person-group-type="author">
<name>
<surname><![CDATA[Ramírez]]></surname>
<given-names><![CDATA[María Teresa]]></given-names>
</name>
<name>
<surname><![CDATA[Pachón]]></surname>
<given-names><![CDATA[Álvaro]]></given-names>
</name>
</person-group>
<source><![CDATA[La infraestructura de transporte en Colombia durante el siglo xx]]></source>
<year>2006</year>
<page-range>270-87</page-range><publisher-loc><![CDATA[Bogotá ]]></publisher-loc>
<publisher-name><![CDATA[Fondo de Cultura Económica]]></publisher-name>
</nlm-citation>
</ref>
<ref id="B19">
<nlm-citation citation-type="book">
<person-group person-group-type="author">
<name>
<surname><![CDATA[Ramírez]]></surname>
<given-names><![CDATA[María Teresa]]></given-names>
</name>
</person-group>
<article-title xml:lang=""><![CDATA[Efectos de eslabonamiento de la infraestructura de transporte sobre la economía Colombiana 1900-1950]]></article-title>
<person-group person-group-type="editor">
<name>
<surname><![CDATA[Robinson]]></surname>
<given-names><![CDATA[James]]></given-names>
</name>
<name>
<surname><![CDATA[Urrutia]]></surname>
<given-names><![CDATA[Miguel]]></given-names>
</name>
</person-group>
<source><![CDATA[Economía colombiana del siglo xx: un análisis cuantitativo]]></source>
<year>2007</year>
<page-range>394-8</page-range><publisher-loc><![CDATA[Bogotá ]]></publisher-loc>
<publisher-name><![CDATA[Fondo de Cultura Económica]]></publisher-name>
</nlm-citation>
</ref>
<ref id="B20">
<nlm-citation citation-type="book">
<person-group person-group-type="author">
<name>
<surname><![CDATA[Rippy]]></surname>
<given-names><![CDATA[Fredd]]></given-names>
</name>
</person-group>
<article-title xml:lang=""><![CDATA[Los comienzos de la era ferroviaria en Colombia]]></article-title>
<person-group person-group-type="editor">
<name>
<surname><![CDATA[Bejarano]]></surname>
<given-names><![CDATA[Jesús Antonio]]></given-names>
</name>
</person-group>
<source><![CDATA[El siglo xix en Colombia visto por historiadores Norteamericanos]]></source>
<year>1977</year>
<page-range>221-39</page-range><publisher-loc><![CDATA[Bogotá ]]></publisher-loc>
<publisher-name><![CDATA[Editorial la Carreta]]></publisher-name>
</nlm-citation>
</ref>
<ref id="B21">
<nlm-citation citation-type="book">
<person-group person-group-type="author">
<name>
<surname><![CDATA[Safford]]></surname>
<given-names><![CDATA[Frank]]></given-names>
</name>
</person-group>
<article-title xml:lang=""><![CDATA[El problema de los transportes en Colombia]]></article-title>
<person-group person-group-type="editor">
<name>
<surname><![CDATA[Meissel Roca]]></surname>
<given-names><![CDATA[Adolfo]]></given-names>
</name>
<name>
<surname><![CDATA[Ramírez]]></surname>
<given-names><![CDATA[María Teresa]]></given-names>
</name>
</person-group>
<source><![CDATA[Economía Colombiana de siglo xix]]></source>
<year>2010</year>
<page-range>538-9</page-range><publisher-loc><![CDATA[Bogotá ]]></publisher-loc>
<publisher-name><![CDATA[Fondo de Cultura Económica y Banco de la Republica]]></publisher-name>
</nlm-citation>
</ref>
<ref id="B22">
<nlm-citation citation-type="book">
<person-group person-group-type="author">
<name>
<surname><![CDATA[Salazar Montoya]]></surname>
<given-names><![CDATA[Jaime]]></given-names>
</name>
</person-group>
<source><![CDATA[De la mula al camión, apuntes para una historia del transporte en Colombia]]></source>
<year>2000</year>
<page-range>17-21</page-range><publisher-loc><![CDATA[Bogotá ]]></publisher-loc>
<publisher-name><![CDATA[Tercer Mundo Editores]]></publisher-name>
</nlm-citation>
</ref>
<ref id="B23">
<nlm-citation citation-type="book">
<person-group person-group-type="author">
<name>
<surname><![CDATA[Salazar Montoya]]></surname>
<given-names><![CDATA[Jaime]]></given-names>
</name>
</person-group>
<source><![CDATA[Introducción al estudio del transporte]]></source>
<year>2001</year>
<publisher-loc><![CDATA[Bogotá ]]></publisher-loc>
<publisher-name><![CDATA[Universidad Externado de Colombia]]></publisher-name>
</nlm-citation>
</ref>
<ref id="B24">
<nlm-citation citation-type="journal">
<person-group person-group-type="author">
<name>
<surname><![CDATA[Sánchez]]></surname>
<given-names><![CDATA[Ángel]]></given-names>
</name>
</person-group>
<article-title xml:lang=""><![CDATA[Gaitanismo y nueve de abril]]></article-title>
<source><![CDATA[Revista Papel Político]]></source>
<year>2008</year>
<volume>13</volume>
<numero>1</numero>
<issue>1</issue>
</nlm-citation>
</ref>
<ref id="B25">
<nlm-citation citation-type="journal">
<person-group person-group-type="author">
<name>
<surname><![CDATA[Viloria de la Hoz]]></surname>
<given-names><![CDATA[Joaquín]]></given-names>
</name>
</person-group>
<article-title xml:lang=""><![CDATA[Vapores del progreso: aproximación a las empresas de navegación a vapor por el río Magdalena, 1823-1914]]></article-title>
<source><![CDATA[Revista Credencial Historia]]></source>
<year>2014</year>
<numero>290</numero>
<issue>290</issue>
<page-range>1-7</page-range><publisher-loc><![CDATA[Bogotá ]]></publisher-loc>
<publisher-name><![CDATA[Banco de la República]]></publisher-name>
</nlm-citation>
</ref>
<ref id="B26">
<nlm-citation citation-type="book">
<person-group person-group-type="author">
<name>
<surname><![CDATA[Viloria De La Oz]]></surname>
<given-names><![CDATA[Joaquín]]></given-names>
</name>
</person-group>
<source><![CDATA[Empresarios del caribe colombiano: Historia económica y empresarial del Magdalena Grande y del Bajo Magdalena, 1870-1930]]></source>
<year>2015</year>
<publisher-loc><![CDATA[Santa Martha ]]></publisher-loc>
<publisher-name><![CDATA[Banco de la República]]></publisher-name>
</nlm-citation>
</ref>
<ref id="B27">
<nlm-citation citation-type="journal">
<person-group person-group-type="author">
<name>
<surname><![CDATA[Zambrano]]></surname>
<given-names><![CDATA[Fabio]]></given-names>
</name>
</person-group>
<article-title xml:lang=""><![CDATA[La navegación a Vapor por el Rio Magdalena]]></article-title>
<source><![CDATA[Anuario Colombiano de Historia Social y de la Cultura]]></source>
<year>1979</year>
<numero>9</numero>
<issue>9</issue>
<page-range>2-3</page-range></nlm-citation>
</ref>
</ref-list>
</back>
</article>
