Article

 

Optimizing the Conditions for Leaching Lead from Solid Waste Produced by Pyrometallurgical Process of Recycling Automobile Used Batteries

 

Shui Wai Lin,* Zully Vargas-Galarza and Rosa María Félix-Navarro

 

Centro de Graduados, Instituto Tecnológico de Tijuana, Tijuana, Baja California, México. Fax: (858) 581 1211, e-mail: SL388@AOL.COM

 

Recibido el 30 de noviembre del 2005.
Aceptado el 28 de junio del 2006.

 

Abstract

Over 90 % of automobile used lead-acid batteries are recycled worldwide. The typical new car battery contains 60-80 % recycled lead. The current method of disposing lead-contaminated solid waste, generated by lead-acid battery recycling industries, is to bury it in a remote waste management site. This practice of disposing such hazardous solid waste (~22 % in lead) is not a positive approach to solve the environmental problem. In this work we determined the optimal conditions for leaching lead from solid waste using EDTA. Our experimental results indicate that at pH 4.8, a leaching temperature of 55^oC and a 30 min leaching time, 96.8 % of lead present was leached from the solid having particle size <325 mesh (0.051 mm).

Keywords: Automobile battery recycling; lead leaching time; pH; temperature; particle size.

 

Resumen

En todo el mundo más del 90 % de las baterías de automóvil plomo-ácido son recicladas. Una batería nueva para automóvil contiene de 60 a 80 % de plomo reciclado. El método común de confinamiento de los desechos sólidos contaminados con plomo, generados por la industria recicladora de baterías de plomo-ácido, es enterrarlos en un sitio lejano de manejo de desechos. Esta práctica de confinar tales desechos sólidos (~22 % de plomo) no es adecuada para resolver el problema ambiental. En este trabajo encontramos las condiciones óptimas de lixiviación de plomo de desechos sólidos usando EDTA. Nuestros resultados experimentales indican que se lixivió el 96.8 % del plomo presente en el sólido que tiene un tamaño de partícula < 325 mesh (0.051 mm) a pH 4.8, temperatura de 55 ^oC y 30 min de tiempo de lixiviación.

Palabras clave: Reciclamiento de baterías de automóvil, tiempo de lixiviación del plomo; pH; temperatura; tamaño de partícula.

 

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Acknowledgment

The authors would like to take this opportunity to thank COSNET (Consejo del Sistema Nacional de Educación Tecnológica México) for the financial support for this investigation under Grant No. 741.99P.

 

References

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