Resumen

VAZQUEZ NAJERA, Laura; MARTINEZ ORTEGA, Ma. de los Ángeles  y  MARTINEZ ORTEGA, Minerva. A presença da mulher diante da necessidade urbana de mobilidade diária e o impacto no lar. RIDE. Rev. Iberoam. Investig. Desarro. Educ [online]. 2022, vol.13, n.25, e013.  Epub 13-Dic-2022. ISSN 2007-7467.  https://doi.org/10.23913/ride.v13i25.1255.

O objetivo deste trabalho foi visualizar o envolvimento das mulheres na necessidade premente e urgente de deslocamento urbano, especificamente consistiu em relacionar gênero, características socioeconômicas e o modo de transporte como fatores de mobilidade, bem como o gasto que isso representava. exercício. Foram tomados como referência os dados de viagem da Pesquisa Origem Destino nos Domicílios da Área Metropolitana do Vale do México (EOD) 2017. O tamanho da amostra foi de 66.625 domicílios e a pesquisa foi desenhada com um fator que refletia todas as viagens na Zona Metropolitana de o Vale do México (ZMVM), embora aqui tenham sido considerados apenas os eventos da semana. Os resultados indicam que, em termos de gênero, as mulheres (0,697) fazem mais viagens do que os homens (0,668) e também que o modo de caminhar é utilizado pelos estratos baixo (0,327) e médio-baixo (0,720), enquanto o público o transporte é utilizado pelo estrato médio superior (0,771) e privado (0,875) pelo estrato superior. Nos mapas, os gráficos de barras mostram de forma descritiva que é na periferia da ZMVM onde as mulheres fazem mais viagens. Em relação às viagens por estratos socioeconômicos, o estrato baixo representa 0,9%, o médio baixo 54,5%, o médio alto 31,2% e o alto 13,4%. Nas conclusões, destaca-se que o papel da mulher na dinâmica familiar é muito ativo, independentemente do nível socioeconômico, devido ao grande número de funções em que está envolvida.

Palabras llave : situação socioeconômica; gastos das famílias; gênero; mobilidade urbana e tipos de transporte.

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