Antecedentes:

O Governo Federal Mexicano tem destinado permanentemente uma grande quantidade de recursos para investir em manutenção de pavimentos em toda a rede de estradas existentes (em 2010 e 2011, este investimento foi de €7,860M e €7,894M respectivamente). Durante a década de 1990, um tipo de pavimento foi introduzido no México que implicou na incorporação de cimento Portland nas camadas granulares utilizando um processo mecânico, com a finalidade de melhorar as propriedades mecânicas das camadas inferiores (base e sub-base), aumentando assim sua resistência. No entanto, com este procedimento da base granular não foi conseguido a homogeneização de cimento Portland. Atualmente, está sendo empregado um processo que envolve a recuperação de parte do pavimento existente (camadas granulares principalmente) e a incorporação de cimento Portland diretamente in loco utilizando equipamentos automatizados, permitindo assim a aplicação uniforme nas camadas de base e sub-base.

Métodos:

Foi realizada uma análise exaustiva dos dados recolhidos em campo e no laboratório, também foi analisada em detalhes a granulometria e o resultado do teste de compressão simples da base estabilizada. Finalmente, realizaram as deflexões utilizando o defletômetro de impacto (HWD) como um instrumento fundamental para a avaliação in loco da base e a obtenção dos módulos.

Resultados:

A reconstrução de pavimentos mediante a estabilização das camadas inferiores com cimento Portland no local, é uma excelente técnica que dá vida útil aos pavimentos e contribui para políticas sustentáveis, através da reciclagem de agregados no campo, evitando a exploração de novos bancos de materiais, por isso, é uma técnica que vislumbra excelentes resultados futuros.

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